Kia sportage

Jak vyměnit regulátor paliva na dieselovém motoru Kia Sportage

Spotik 2010 najeto 65000 není servisován prodejcem. Problém nastal při 15000 320 mil, startování trvalo dlouho, nefunguje to dobře, ale vždy nastartuje, benzín lil jinak, všude stejný problém. Může mi někdo říct, jaký tlak by měl být za palivovým čerpadlem a v čem může být ještě problém. Problém je určitě v palivové soustavě Navíc plné nabití stačí na 540 km jízdy po městě před problémem stačilo na XNUMX km.

Sportage 2011 premium, 2.0 benzín, AWD, 6AT.

JH

Člen klubu KIA

v klubu od 16.09.2010 zprávy: 7 071 1 679

Regulace tlaku paliva Nastavitelný tlak paliva 324~363 kPa (3,3~3,7 kgf/sq.cm, 46,9~52,6 psi)

Proč palivový systém?
Možná je vadné čidlo venkovního vzduchu.
A obecně existuje mnoho možností.
Byl jsi na diagnostice?

Sorento Prime 2.2
Byla Premium 448 čipované

cnik

KIAvod

v klubu od 16.04.2011 zprávy: 42 4

Ano, byl jsem na diagnostice a u čtyř různých prodejců všude udělají diagnostiku a začíná píseň svíčky nebo něčeho jiného. Kontroloval jsem tam a říkali, že začínají řešit problémy se stop systémem, změřili tlak a bylo to asi 3 body, když sešlápneš plyn, klesne na 2.4 a pak dolů; Rozebrali jsme palivové čerpadlo a dali gumičku na tlakový ventil a další na jeho tenkou část a problém se startováním zmizel, ale spotřeba se zvýšila. I bez gumičky, když je auto vypnuté, tlak rychle klesá, myslím 0,5, zbytkový tlak po 5 minutách, takže se to snažím zjistit.

Sportage 2011 premium, 2.0 benzín, AWD, 6AT.

Zajímavé:
Jak vyměnit baterii na Kia Sportage.

cnik

KIAvod

v klubu od 16.04.2011 zprávy: 42 4

Ano, veškerá diagnostika neodhalila konkrétní problém ani žádné problémy se senzory nebo čímkoli jiným, pouze předpoklady zástupců prodejce Dle diagnostiky je vůz v naprostém pořádku.

Sportage 2011 premium, 2.0 benzín, AWD, 6AT.

JH

Člen klubu KIA

v klubu od 16.09.2010 zprávy: 7 071 1 679
Zastavte motor a sledujte, jak se mění tlakoměr paliva.

[HR][/HR]Standardní hodnota: Hodnota by měla být udržována přibližně 5 minut po zastavení motoru[HR][/HR]
tlak paliva
(po zastavení motoru)
příčinu Příbuzný
NAME
Tlak paliva pomalu klesá Únik ze vstřikovače Injektor
Tlak paliva rychle klesá Zkontrolujte ventil palivového čerpadla, zda není otevřený Palivové čerpadlo

Sorento Prime 2.2
Byla Premium 448 čipované

cnik

KIAvod

v klubu od 16.04.2011 zprávy: 42 4

Takže to je otázka: ani jedna diagnostika nedokázala určit, co konkrétně je třeba změnit nebo opravit, a už jsem zaplatil 4 rubly jen za diagnostiku a předpoklady.

Sportage 2011 premium, 2.0 benzín, AWD, 6AT.

mav59946

Člen klubu KIA

v klubu od 03.10.2012 zprávy: 185 51

Takže to je otázka: ani jedna diagnostika nedokázala určit, co konkrétně je třeba změnit nebo opravit, a už jsem zaplatil 4 rubly jen za diagnostiku a předpoklady.

Demontujte zadní sedadlo, vyjměte sestavu palivového čerpadla, připojte čerpadlo (nebo kompresor pro huštění kol) k výstupní armatuře a aplikujte tlak vzduchu tam, kde bude unikat. Pokud nic nenajdete, pak kompletně rozeberte celou sestavu a vyměňte všechny O-kroužky, přičemž zvláštní pozornost věnujte kroužkům na redukčním ventilu.

Manuální převodovka KIA RIO (QBR) 1.6
Reakce: cnik

cnik

KIAvod

v klubu od 16.04.2011 zprávy: 42 4

Situace je taková: na jedné z čerpacích stanic úředníci vyměnili palivový filtr, po kterém začaly všechny tyto nesmysly. Dnes jsem kontroloval tlak v palivovém čerpadle, přesněji přes úzkou část samotného tlakového ventilu, spouští na 3.6. Chtěl bych poprosit každého, kdo může pomoci, jaké a kolik by tam mělo být o-kroužků, lépe samozřejmě postačí fotka a jen popis. Protože v této situaci nevidím, co tam původně bylo. Zkoušel jsem nainstalovat 2 gumové kroužky na tenkou část ventilu, tlak neklesá, ale spotřeba podle počítače 13 a podle nádrže to ve městě vychází 20 litrů na sto. Myslím, že tohle je trochu moc, můj Chevrolet Niva měl 13-14 litrů a žral po městě na permanentní pohon všech kol.

Sportage 2011 premium, 2.0 benzín, AWD, 6AT.

mav59946

Člen klubu KIA

v klubu od 03.10.2012 zprávy: 185 51

Situace je taková: na jedné z čerpacích stanic úředníci vyměnili palivový filtr, po kterém začaly všechny tyto nesmysly. Dnes jsem kontroloval tlak v palivovém čerpadle, přesněji přes úzkou část samotného tlakového ventilu, spouští na 3.6. Chtěl bych poprosit každého, kdo může pomoci, jaké a kolik by tam mělo být o-kroužků, lépe samozřejmě postačí fotka a jen popis. Protože v této situaci nevidím, co tam původně bylo. Zkoušel jsem nainstalovat 2 gumové kroužky na tenkou část ventilu, tlak neklesá, ale spotřeba podle počítače 13 a podle nádrže to ve městě vychází 20 litrů na sto. Myslím, že tohle je trochu moc, můj Chevrolet Niva měl 13-14 litrů a žral po městě na permanentní pohon všech kol.

Na redukčním ventilu jsou dva o-kroužky. Jeden velký, druhý malý, na fotce je malý kroužek větší pro názornost. Pokud je tlak 3.6 bar, pak ventil funguje normálně. Spotřebu změřte na plnou nádrž, to znamená naplňte nádrž naplno, ujeďte 100 km a znovu, dokud není plná.

Zajímavé:
Jaká nemrznoucí směs Kia Sportage.

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Back to top button