Jak často měnit prachový vzduchový filtr

Výměna vzduchového filtru při zachování záruky prodejce! Přijďte k nám, pokud dorazil plán výměny vzduchového filtru a také pokud existují známky ucpání filtračního prvku:

• ztráta výkonu motoru
• selže
• zvýšená spotřeba paliva
• černé výfukové plyny
• Zkontrolujte světelný signál motoru

Urychleně vyměníme vzduchový filtr, v případě potřeby provedeme plánovanou údržbu a diagnostiku motoru.

FUNKČNÍ ÚČEL VZDUCHOVÉHO FILTRU Renault Duster.

Vzduchový filtr hraje důležitou roli ve fungování motoru automobilu. Chrání jej před negativními vlivy prostředí, prachu a nečistot. Pokud vzduchový filtr nevyměníte včas, můžete způsobit nenapravitelné poškození motoru.

Vzduch se přímo podílí na provozu automobilu, ke spálení jednoho litru benzínu potřebuje motor přibližně patnáct litrů kyslíku. Když se filtr Renault Duster zašpiní, pevné částice, malé kamínky a prach se dostanou do motoru spolu se vzduchem, ucpou se třecími prvky a začnou působit jako abrazivní látka. Při volnoběhu dělá motor při takovém zatížení průměrně 800 otáček za minutu, i malé částice mohou vést k otěru povrchu dílů a jejich předčasnému opotřebení, v důsledku poklesu komprese motoru a změny; jeho tovární parametry.

Normální rovnováha směsi vzduch-palivo je jeden díl benzínu a patnáct dílů kyslíku. Při ucpání filtrační vložky dochází k nedostatečnému proudění vzduchu do motoru, čímž se palivová směs stává „bohatou“ na benzín, motor začíná spotřebovávat velké množství paliva a jeho spotřeba se zvyšuje.

U benzínového motoru vzduchový filtr Renault Duster také ovlivňuje teplotu palivové směsi, reguluje ji a ochlazuje díky proudění vzduchu. Filtr přímo ovlivňuje výkon motoru a zdraví celého systému vozidla.

TYPY VZDUCHOVÝCH FILTRŮ

Existuje několik typů filtrů, které se liší svou konstrukcí a čisticí schopností.

• Inerciální – tento typ filtru byl dříve instalován na všechny vzduchové palivové systémy a sestával z objemného pouzdra, ve kterém bylo umístěno nylonové vedení a polštář, primární čištění bylo prováděno mechanicky pomocí potrubí a sekundární čištění bylo prováděno polštářem; . Tyto filtry byly opakovaně použitelné a bylo nutné je pravidelně umývat. Hlavní nevýhodou tohoto zařízení byla malá filtrační kapacita, špatně se v nich čistil vzduch, což způsobilo rychlé opotřebení motoru auta;
• Setrvačnost-olej – svou konstrukcí se podobaly inerciálním filtrům, charakteristickým rysem byla přítomnost olejové vrstvy na dně, která dokázala zachycovat a zadržovat velké i malé částice prachu, bylo potřeba také umýt a pravidelně měnit olej; Funkčně tento typ filtru také neměl vysokou čistící schopnost;
• Papír – moderní a nejběžnější automobilové filtry. Konstrukčně se jedná o harmoniku vyrobenou z hustého a porézního materiálu, který zachycuje drobné oblázky a prach padající do motoru. Vlákna filtračního prvku jsou schopna zadržet částice až do velikosti 1 mikronu. Povrch papíru je ošetřen speciální pryskyřicí, která zabraňuje navlhnutí papíru a zachovává jeho celistvost. Podél okrajů filtru jsou pryžová těsnění, která zabraňují vnikání kontaminovaného vzduchu do motoru automobilu a obcházejí vložku filtru. Filtrační zařízení poskytuje nejúčinnější čištění vzduchu. Výhodou papírových filtrů je jejich vysoká čistící schopnost, která pomáhá udržovat rovnováhu vzduch-palivo a chrání motor Renault Duster před prachem. Filtry jsou jednorázové a při znečištění je nutné je vyměnit.
• Filtry s nulovým odporem — filtrační vložkou je zde bavlněná tkanina nebo pěnová pryž, které jsou ošetřeny speciální směsí, která zvyšuje čisticí schopnost vložky. Samotný filtr má přitom vysokou propustnost a na rozdíl od papírového filtru má minimální odpor. S ním motor rychle nasává vzduch, což zvyšuje efektivitu použití směsi vzduch-palivo a činí motor výkonnějším a účinnějším. Filtry s nulovým odporem se proto používají především na závodních autech, kde je potřeba vykazovat maximální rychlost v pohybu a je vyžadováno rychlé a efektivní čištění vzduchu. Stojí za zmínku, že v automobilových závodech je po jednom závodě vzduchový filtr vyměněn za nový. Předpokládá se, že filtry s nulovým odporem lze opravit, ale k jejich umytí je nutné použít specializovaný šampon a po vyčištění impregnovat filtrační prvek kapalinou olejového filtru.

Kromě toho se má za to, že výměna papírového filtru za filtr s nulovým odporem u běžného vozu Renault Duster bude nejen zbytečná, protože při jízdě není třeba vyvíjet vysokou rychlost, ale také škodlivá, protože může vést k předčasnému opotřebení. Pro provoz civilních vozidel je nutné používat výrobcem doporučené filtry, které umožňují chod motoru v režimu určeném jeho technickými vlastnostmi. V našem autoservisu používáme kvalitní papírové filtry doporučené většinou výrobců automobilů.

ZNAKY, KTERÉ VÁM UMOŽŇUJÍ ZJISTIT, ŽE VAŠE VOZIDLO POTŘEBUJE VÝMĚNU FILTRU

1. Zvýšená spotřeba paliva
2. Výkon motoru klesl
3. Množství oxidu uhličitého vypouštěného vozem se zvýšilo

Pokud ve svém voze Renault Duster najdete jeden nebo více znaků z tohoto seznamu, musíte kontaktovat autoservis, abyste zjistili důvody. Stroj může vyžadovat výměnu filtrační vložky. Je lepší provádět včasnou údržbu než repasovat motor.

PRAVIDLA VÝMĚNY VZDUCHOVÉHO FILTRU

1. Čistící filtr je nutné měnit v souladu s doporučeními výrobce automobilu, obecně se uznává, že výměna je nutná po každých 10 000 km. Pokud žijete v podmínkách s vysokou prašností a často jezdíte v terénu, musíte vzduchový filtr vyměnit, jakmile se zašpiní.
2. Nezanedbávejte výměnu filtru, je lepší provádět údržbu včas, než provádět generální opravu motoru.
3. Při výměně motorového oleje je nejlepší zkontrolovat filtr.
4. Nedovolte, aby byl filtrační systém automobilu zcela kontaminován, aby nedošlo k předčasnému opotřebení motoru vozidla.

JAK NEVYMĚNIT VZDUCHOVÝ FILTR

Někteří majitelé vozů Renault Duster, kteří chtějí ušetřit na údržbě svého vozidla, se snaží filtry vyměnit nebo vyčistit sami. Níže uvádíme několik doporučení, jak chránit váš vůz před poškozením při práci se vzduchovým filtrem sami:

1. Jako alternativu k plánované výměně starých filtrů za nové není možné použít vysavač, který se snaží filtr vyčistit tímto způsobem, nelze z něj odstranit pouze částečné odstranění nečistot a prachu filtrační vložka díky vysoké hustotě filtračních vláken.
2. Filtry nemyjte vodou. Takové akce nepovedou k žádnému jinému výsledku, než ke snížení kapacity filtru a zkamenění nejmenších prachových částic ve vláknech pomocí takových metod, můžete způsobit poruchu motoru vašeho Renault Duster.
3. Proces výměny filtru není vůbec obtížný, ale filtrační systémy motorů různých automobilů mají své vlastní nuance, detaily a vlastnosti – proto bez dovedností je lepší vzduchový filtr nevyměňovat sami, ale svěřit to profesionálům.

VÝMĚNA VZDUCHOVÉHO FILTRU V STO

Svěřte svůj vůz Renault Duster pouze profesionálním specialistům, kteří jsou schopni kompetentně demontovat a nainstalovat filtrační systém a vybrat filtr, který je vhodný přímo pro váš vůz.