Jak odšroubovat matici náboje na Škodě Rapid
1. Odšroubujte matici zajišťující hnací hřídel k náboji kola.
2. Odšroubujte upevňovací matice a sejměte přední kolo.
3. Odšroubujte matici (1) zajišťující táhlo stabilizátoru k tyči stabilizátoru, jak je znázorněno na obrázku níže.
4. Vytáhněte a odpojte kloub vzpěry (3) od ochranného rámu proti převrácení (2), jak je znázorněno na obrázku níže.
13. Demontujte vnější spoj konstantní rychlosti z náboje kola. Zavěste hnací hřídel z částí podvozku pomocí vhodného drátu.
14. Připojte spodní rameno přední nápravy ke otočnému čepu řízení. Pro toto dočasné upevnění použijte staré matice.
15. Odšroubujte upevňovací šrouby a vyjměte sestavu brzdového kotouče
16. Odstraňte blatník.
Montážní přípravek -MP6-414 (3253) – musí být instalován kolmo k ose náboje kola s ložiskem náboje kola. Při demontáži a lisování nezasekávejte náboj kola ložiskem náboje kola.
Níže popisujeme 2 různé možnosti vylisování ložiska kola z náboje kola.
Do prostoru mezi víkem ložiska kola a nábojem kola vložte přípravek na vyražení čepů závěsu bočních dveří -3- jako dosedací plochu pro montážní přípravek -2-.
• Vytlačte náboj kola s ložiskem kola ven z krytu ložiska kola.
1) -МР6-414/2- с -МР6-414/5-
Místo zařízení na vyražení čepů pantů bočních dveří -MP8-605/1- je možné použít i dvě podložky (tloušťka cca 25 mm, výška cca 40 mm a délka cca 220 mm), umístěné v prostoru mezi víko ložiska kola a náboj kola a sloužící jako styčná plocha pro montážní přípravek -MP6-414 (3253)-. Umístění – dle odpojovacího zařízení – E-37-.
Pokud je k dispozici odpojovací zařízení -E-37- z doplňkové sady – VAG 1459 B/2-, je možné jej použít jako kontaktní plochu. V tomto případě dbejte na dodržení správné polohy pro montáž. Ploché plochy destiček by měly směřovat k náboji kola
• Odšroubujte šipky (šipky) matic a sejměte spodní rameno z kulového kloubu.
• Vložte kloub vnějšího hnacího hřídele do víka ložiska kola.
• Po montáži třmenu kotoučové brzdy v opačném pořadí demontáže, v závislosti na typu třmenu kotoučové brzdy, utáhněte jeho upevňovací šrouby.
• Připojte konektor elektrického kabelového svazku snímače opotřebení brzdových destiček (pokud je jím vozidlo vybaveno)
Utahovací momenty pro závitové spoje
Ochranný plech – Kryt ložiska kola
Brzdový kotouč Phillips Šroub – náboj kola s ložiskem kola
Dvanáctistranná matice pro upevnění hřídele vrtule – náboje kola (použijte novou upevňovací matici)
Na závitovou část hnacího hřídele nenanášejte mazivo.
Připevnění spojovací tyče koncem ke kloubu řízení (použijte nové upevňovací matice)
Spodní rameno předního zavěšení ke kulovému kloubu (použijte nové matice)
Připevnění montážní konzoly k sestavě brzdového třmenu к čep řízení
Připevnění snímače rychlosti předního kola k čepu řízení
Spojení stabilizátoru se stabilizátorem
Držák předního kola
Náboj předního kola – demontáž a montáž
1. Odšroubujte matici zajišťující hnací hřídel k náboji kola.
2. Odšroubujte upevňovací matice a sejměte přední kolo.
3. Odšroubujte matici (1) zajišťující táhlo stabilizátoru k tyči stabilizátoru, jak je znázorněno na obrázku níže.
4. Vytáhněte a odpojte kloub vzpěry (3) od ochranného rámu proti převrácení (2), jak je znázorněno na obrázku níže.
5. Demontujte snímač rychlosti předního kola.
6. Odšroubujte šrouby (1) zajišťující brzdový třmen k montážní konzole, jak je znázorněno na obrázku níže.
7. Odpojte a vyjměte sestavu brzdového třmenu s montážní konzolou a zavěste ji pomocí vhodného drátu na části podvozku. Neodpojujte brzdovou hadici od třmenu. Vyvarujte se zauzlování a nadměrného ohýbání brzdové hadičky.
8. Odšroubujte matici konce spojovací tyče řízení (1). Upevňovací matici nechte našroubovanou na závit čepu závěsu několik otáček. Nainstalujte speciální stahovák, jak je znázorněno na obrázku níže.
9. Pomocí speciálního stahováku vytlačte koncový závěs spojovací tyče z oka kloubu řízení (2), jak je znázorněno na obrázku níže.
10. Zcela odšroubujte matici zajišťující konec spojovací tyče k čepu řízení.
11. Demontujte koncový spoj spojovací tyče z čepu řízení.
12. Zavěste tyč řízení z částí podvozku pomocí vhodného drátu.
13. Demontujte vnější spoj konstantní rychlosti z náboje kola. Zavěste hnací hřídel z částí podvozku pomocí vhodného drátu.
14. Připojte spodní rameno přední nápravy ke otočnému čepu řízení. Pro toto dočasné upevnění použijte staré matice.
15. Odšroubujte upevňovací šrouby a vyjměte sestavu brzdového kotouče.
16. Odstraňte blatník.
- Montážní přípravek -MP6-414 (3253) – musí být instalován kolmo k ose náboje kola s ložiskem náboje kola. Při demontáži a lisování nezasekávejte náboj kola ložiskem náboje kola.
- Níže popisujeme 2 různé možnosti vylisování ložiska kola z náboje kola.
Do prostoru mezi víkem ložiska kola a nábojem kola vložte přípravek na vyražení čepů závěsu bočních dveří -3- jako dosedací plochu pro montážní přípravek -2-.
- 1) -МР6-414/2- с -МР6-414/5-
- 2) -МР6-414/1-
- 3) -МР8-605/1-
- 4) -МР6-414/10-
- 5) -MP6-414/6-
- Místo nástroje na vyražení čepů pantů bočních dveří -MP8-605/1- je možné použít i dvě podložky (tloušťka cca 25 mm, výška cca 40 mm a délka cca 220 mm) umístěné v prostoru mezi víkem ložiska kola a koly náboje a slouží jako dosedací plocha pro montážní přípravek -MP6-414 (3253)-. Umístění je dle odpojovacího zařízení -E-37-.
- Pokud je k dispozici uvolňovací zařízení -E-37- z doplňkové sady -VAG 1459 B/2-, lze jej použít jako kontaktní plochu. Přitom dbejte na dodržení správné montážní polohy. Hladké povrchy destiček by měly směřovat k náboji kola.
Umístěte uvolňovací zařízení -3- do prostoru mezi víkem ložiska kola a nábojem kola a předepněte jej.
Vytlačte náboj kola s ložiskem kola z víka pouzdra ložiska kola.
- 1) -MP6-414/2- s -MP6-414-
- 2) -МР6-414/1-
- 3) odpojovací zařízení -E-37- od VAG 1459 B/2
- 4) -МР6-414/10-
- 5) -МР6-414/6-
Poznámka. Vyčistěte otvor ve víku ložiska kola. Otvor po celé ploše namažte tukem Molykot -G 052 723 A2-.
Odstraňte svorky (3) z náboje kola a ložiska kola (1) pomocí upevňovacích šroubů kola (2), jak je znázorněno na obrázku níže.
- Upevňovací šrouby kola (2) nesmí vyčnívat ze zadní strany destiček (3).
- Obrázek níže ukazuje montáž náboje kola s ložiskem kola na víko ložiska kola podvozku s brzdami FS-III.
- Výběr a určení speciálního nástroje pro montáž náboje kola s ložiskem kola do víka ložiska kola pro podvozek s brzdami FS-II, resp. C54 je stejný jako u podvozku s brzdami FS-III.
- Při lisování ložiskem náboje kola nesmí dojít k vzpříčení náboje kola.
Zatlačte náboj kola s ložiskem kola do víka ložiska kola.
- 1) -MR 6-414/5-
- 2) -T10064/1-
- 3) -T10064/6A-
- 4) -MR 6-414/10-
- 5) -T10064/4-
Odpojte svorky (1) od náboje kola s ložiskem kola (2), jak je znázorněno na obrázku níže.
Namontujte blatník brzdového kotouče.
Po instalaci brzdového kotouče jej zajistěte šroubem.
Po instalaci spojovací tyče spolu s koncem spojovací tyče do ramene táhla řízení ji utáhněte.
Odšroubujte šipky matic (šipky) a sejměte spodní rameno z kulového kloubu.
Vložte vnější kloub hnacího hřídele do víka ložiska kola.
Po instalaci třmenu kotoučové brzdy v opačném pořadí demontáže, v závislosti na typu třmenu kotoučové brzdy, utáhněte jeho upevňovací šrouby.
Připojte konektor elektrického svazku snímače opotřebení brzdových destiček (pokud je jím vozidlo vybaveno).
Namontujte snímač otáček kola ABS.
Připojte táhlo stabilizátoru (3) ke stabilizační tyči (2), utáhněte novou montážní matici (1) na požadovaný utahovací moment.
Utáhněte novou 12bodovou matici pro zajištění hnací hřídele.
Namontujte přední kolo a utáhněte jeho upevňovací prvky na požadovaný utahovací moment.
Proveďte zkušební provoz.
V případě potřeby upravte úhly předních kol.