ŠkodaŠkoda OctaviaŠkoda Octavia Tour

Jaký je rozdíl mezi Škodou Octavia Tour a A5

Lidé mi pomáhají s výběrem. Což je lepší vzít ze dvou rozpočtů Škody do 570 tr.
Chci 1,6l manuál a komfort. Prolezl jsem spoustu stránek, ale stále jsem nepochopil rozdíl v provozu,
vyjádřeno v penězích, mezi dvěma auty. Prohlídka je mladší a najeto méně, ale zdá se
Jízdní vlastnosti jsou horší. A5 bude o rok trochu starší, lepší najeto, ale vzhled/komfort/
Jízdní vlastnosti jsou lepší, není znát problém s řazením. Provoz je ale také dražší.
Jsem tak trochu ve slepé uličce. Kdo může poradit co?

Alexej Borovinský
Téma je uzavřeno Téma je aktuální Téma je skryté
Reklamace byla přijata. Děkuji!
Chyba odeslání
Spolužáci
VKontakte
Komentáře Komentáře Zatím žádné komentáře, buďte první!
Evgeny Staroseltsev 25. února 2011 01:13
Chápu správně, že Škoda A5 je nová Octavia.
Odkaz Stížnost
Evgeny Staroseltsev 25. února 2011 01:24

A Škoda Octavia Tour je první Octavií, která se vyrábí od roku 1996 (už byla stažena z výrobní linky loni na podzim). Před uvedením nového modelu se jmenoval jednoduše Škoda Octavia. Oba modely byly vyrobeny současně, ten starý dostal předponu Tour.

Odkaz Stížnost
Alexey Prokudin 25. února 2011 02:14

Kamarádova A5 najela cca 100tis km bez jediné poruchy. Rozdíl mezi ním a Tour je především v interiéru a jeho velikosti. Pokud na Tour sedíte na zadním sedadle jako v Ladě za řidičem nebo spolujezdcem, tak v A5 sedíte normálně.

Odkaz Stížnost
Lavrenty Pavlovič Berija V reakci na Alexeje Prokudina 25. února 2011 07:53
Alexey Prokudin 25. února 2011 02:14

Kamarádova A5 najela cca 100tis km bez jediné poruchy. Rozdíl mezi ním a Tour je především v interiéru a jeho velikosti. Pokud na Tour sedíte na zadním sedadle jako v Ladě za řidičem nebo spolujezdcem, tak v A5 sedíte normálně.

Zajímavé:
Jak vyměnit žárovku brzdového světla na Škoda Yeti 2012.

Odkaz Stížnost
seděl jsi v Tours? „ve spěchu.“
Odkaz Stížnost
Michael V reakci na Lavrentiy Pavlovič Berija 25. února 2011 08:38
Lavrenty Pavlovič Berija 25. února 2011 07:53
seděl jsi v Tours? „ve spěchu.“
Odkaz Stížnost
Historie korespondence 2

Stirlitz nastoupil do auta, auto nastartovalo a odjelo. To byl první předchůdce Škody Octavia Tour.

Odkaz Stížnost
Alexey Prokudin V reakci na Lavrentyho Pavloviče Beriju 25. února 2011 10:30
Lavrenty Pavlovič Berija 25. února 2011 07:53
seděl jsi v Tours? „ve spěchu.“
Odkaz Stížnost
Historie korespondence 2

Ale co? V roce 2005 jsem s výškou 178 cm seděl za řidičem s výškou 181 cm. Proto jsem pak odmítl ve prospěch koupě jiného auta.

Odkaz Stížnost
Lavrenty Pavlovič Berija V reakci na Alexeje Prokudina 25. února 2011 10:40
Alexey Prokudin 25. února 2011 10:30

Ale co? V roce 2005 jsem s výškou 178 cm seděl za řidičem s výškou 181 cm. Proto jsem pak odmítl ve prospěch koupě jiného auta.

Odkaz Stížnost
Historie korespondence 3

Jsem nižší postavy, takže bylo velmi pohodlné sedět za sebou. A moje jsou ještě menší – byl to pro ně ráj
Sice to v novém Superbu obecně letí zezadu, ale to je úplně jiné téma.

Odkaz Stížnost
E 25. února 2011 09:08

S A3 jezdím 5 roky, můj bratr Passat – rozdíl mezi auty je velmi malý, interiéry velmi podobné, povrchové úpravy, plasty na stejné úrovni
Obecně je kvalita vnitřního obložení v Tour o řád horší; A5 má všechny díly VW, jen karoserie je česká a vyvinuli ji Němci
z hlediska komfortu jsou Tour a A5 také velmi odlišné, zejména pro cestující vzadu je to znát
a odpružení je jiné – v Tour je příčný nosník (auto je mnohem tužší), v A5 je nezávislý multi-link (jako v Passatu), a tak jsou rozdíly i v malých věcech, obecně je A5 z hlediska komfortu o úroveň výše než Tour

Zajímavé:
Proč je pro vůz Škoda těžké nastartovat, když je horko.

Odkaz Stížnost
Kesh 25. února 2011 09:56

Jezdím zájezd A4, služba bude určitě levnější, ale chci vzít další A5, je to o penězích a jejich dostupnosti, obě auta stojí za to, každé má své zárubně, závěr, pokud chcete ušetřit , vezměte si A4, po těchto autech bude v nejbližší době poptávka (mluvím o prodeji ), se zbylými penězi auto doděláte.

Odkaz Stížnost
Dmitrij Vasiliev 25. února 2011 15:09

A5 má všechny díly VW, jen karoserie je česká a vyvinuli ji Němci.
Bez ohledu na to, kolikrát komunikuji s majiteli škodovek, KAŽDÝ říká totéž, jako karbonová kopie: Škoda je téměř Volkswagen, navržený téměř Němci, nemontovaný téměř v Rusku)))))
Kluci, všichni máte „téměř&q uot; komplex))))

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Back to top button