Jak spustit přehledný test vw passat b5

Palubní deska vozu Volkswagen Passat b5 se může v různých verzích vozu mírně lišit, ale kontrolky, tlačítka a měřiče jsou na stejných místech. Níže jsou uvedeny příklady štítů Passat b5.

Umístění ovládacích zařízení

Tachometr

Zařízení (1) zobrazuje počet otáček klikového hřídele motoru za minutu. Stupnice otáčkoměru na přístrojové desce Passat B5 je vyrobena v bílé a červené barvě pro označení kritických okamžiků. Pokud jedete s Passatem B5, když je ručička v červené zóně, dojde k vážnému poškození motoru. Proto musí být zařízení v dobrém stavu a ručička nesmí zajíždět do červené stupnice.

V době záběhu motoru se jízda vysokou rychlostí vůbec nedoporučuje.

Podle otáčkoměru můžete ušetřit palivo a jet tišeji, když o něco dříve přeřadíte na vyšší rychlostní stupeň. Ale řazení zpět by mělo být provedeno co nejpozději, na pokraji trhnutí v chodu motoru.

Indikátor teploty v chladicím systému

Zařízení (2) funguje, pokud je napájení. Kromě toho se nejprve rozsvítí varovná kontrolka (c) a během testu několik sekund bliká.

Samotná stupnice je rozdělena do 3 teplotních zón:

• nízký (a);
• normální (b);
• vysoký.

Při nízké teplotě chladicí kapaliny se motor pomalu zahřívá a při jízdě nedává vysoké otáčky.

Během pohybu by měla být jehla ideálně v zóně normální teploty.

Pokud je venku horko a motor běží ve vysokých otáčkách, pak je krátkodobá poloha jehly v zóně vysoké teploty přijatelná. Když však současně začne blikat kontrolka, měli byste věnovat pozornost teplotě chladicí kapaliny.

Pokud jsou indikátory normální, můžete problém s blikáním vyřešit přidáním více kapaliny do systému. Vysoké teploty naznačují, že je problém, proto je lepší vypnout motor a situaci řešit.

Ukazatel paliva

Kontrolka (3) funguje při zapnutém zapalování a dává správné výsledky při rychlosti minimálně 20 km/h.

Nádrž Passatu B5s s pohonem předních kol pojme 55 litrů paliva, pohonem zadních kol 62 litrů.

Blikání kontrolky v okamžiku, kdy ručička ukazatele dosáhne červené stupnice, znamená, že v nádrži je asi 7 litrů. Někdy to přístroje ukazují na nerovných cestách nebo ostrých zatáčkách.

Pokud se na palubní desce rozsvítí kontrolka v podobě plynové pumpy, je potřeba do Passatu B5 natankovat. Aby indikátory na panelu během doplňování paliva zobrazovaly spolehlivé informace, musíte zapnout zapalování.

Rada: Nikdy nenechávejte nádrž zcela vyschnout.

Rychloměr

Rychloměr (4) na palubní desce vozu Volkswagen Passat B5 ukazuje dopřednou rychlost vozu v km/h nebo mílích, jde-li o Američana.

Elektronické hodiny s digitálním displejem nebo displejem palubního počítače

Bez ohledu na to, jaké hodiny (5) jsou na Passatu B5 uklizené, seřizovací knoflík je umístěn na stejném místě: vpravo dole na tachometru.

Panel s elektronickými hodinami

Pro instalaci otočte tlačítkem doleva, dokud se nezastaví:

• jediné stisknutí změní ukazatele o 1 hodinu;
• držení je nutné pro neustálé přeskupování.

Otočením tlačítka zpět doprava můžete upravit minuty:

• jedno kliknutí – jedna minuta;
• hold – plynulá změna minut.

Přečtěte si také Vše o stěračích pro Tiguan

Chcete-li nastavit čas s přesností na sekundu, musíte otočit doprava a upravit čísla jednu minutu za kontrolními hodinami. Když sekundová ručička dosáhne konce minuty, prudce otočte knoflíkem doprava.

Analogová verze

Při této úpravě palubní desky se tlačítko vysune a minutová ručka se začne pohybovat. Při delším držení ručička zrychluje a rychleji roluje po ciferníku.

Displej palubního počítače – MFA

Kromě zobrazení času se na displej z palubního počítače odesílá 6 dalších ukazatelů:

• venkovní teplota;
• aktuální spotřeba paliva;
• průměrná spotřeba paliva;
• ujeté kilometry;
• průměrná rychlost jízdy;
• trvání cesty.

Parametry se zobrazují spolu s časem pouze v horní části displeje. Chcete-li zobrazit několik parametrů najednou, jeden po druhém, musíte při zapnutém zapalování stisknout tlačítko B, které se nachází na rukojeti stěračů čelního skla.

Stisknutí nahoru – přepnutí zobrazení, stisknutí – v opačném pořadí.

Úložná zařízení

Palubní počítač na palubní desce Volkswagen Passat b5 má 2 automatické pohony:

MFA 1 – sbírá údaje o jízdě, ujeté vzdálenosti, spotřebě paliva od zapnutí zapalování do okamžiku jeho vypnutí. Pokud se Passat B2 znovu nastartuje do 5 hodin po vypnutí motoru, zařízení bude pokračovat ve sběru, a pokud o více než 2 hodiny později, vše vymaže a spustí nový záznam. Informace se zohledňují při výpočtu průměrné rychlosti a spotřeby ropných produktů.

MFA 2 – zpracovává obecné informace o ujetých kilometrech Passatu B5 pro všechny jízdy, dokud nedosáhne stanoveného limitu:

• 100 hodin na cestě;
• 10 tisíc kilometrů;
• 1 tisíc litrů spáleného benzínu nebo nafty.

Na základě těchto ukazatelů se vypočítá průměrná spotřeba paliva a rychlost.

Po dosažení krajních značek pro indikátory se data vymažou a začne nový report.

Chcete-li zobrazit uložené záznamy, musíte stisknout tlačítko A na rukojeti stěrače čelního skla. Na displeji s digitálními hodinami se zobrazí ukazatel zvolené jízdy, odkud si můžete vyvolat zajímavé informace o spotřebě paliva, ujetých kilometrech, rychlosti a době jízdy.

Vymazání paměti disku

Podržením tlačítka A déle než 2 sekundy se vymažou všechny uložené nahrávky na dříve zvolené jednotce.

Data budou také vymazána z paměti po vyjmutí baterií.

Stanovení indikací

MFA 1, MFA 2 – typ zvoleného pohonu;
Neexistuje žádná ikona – aktuální čas, který zmizí po vypnutí zapalování. Nastavuje se pomocí klávesy vpravo dole na otáčkoměru na přístrojové desce.

Teplota vzduchu mimo auto

Teploměr má stupnici od -40 ℃ do +58 ℃, spolehlivost naměřených hodnot může být snížena v důsledku pohybu vozu, protože z motoru přichází další teplo.

Ve vozech Passat B5, kde úprava zahrnuje ovládání klimatizace, není potřeba vyžadovat informace na multifunkčním displeji. Všechno se tam zobrazuje na obrazovce klimatizace.

Údaje o teplotních podmínkách venkovního vzduchu jsou uloženy v pohonu po dobu cca 3 hodin, poté jsou informace aktualizovány.

Je důležité, aby se: Není třeba se zcela spoléhat na údaje z teplotního čidla. Námrazu na vozovce ovlivňuje nejen teplota, ale také faktory, jako je vítr a vlhkost.

Spotřeba paliva v reálném čase

Přečtěte si také Historie Beetle Volkswagen Beetle. Jak Volkswagen vnímá své vazby na Hitlera?

1/100 km

Ukazatel vytváří zprávu o aktuální spotřebě paliva na 100 km.

První údaje lze získat ujetím 30 metrů. Po zastavení se informace uloží a při následném pohybu se vypočítávají průměrné míry okamžité spotřeby paliva.

Díky těmto záznamům může řidič vozu Volkswagen Passat b5 upravit svou jízdu s ohledem na spotřebu paliva.

Průměrná spotřeba paliva

Parametr se vypočítá na základě celkových nákladů na benzín nebo naftu a zobrazí se na displeji po 30–40 metrech pohybu. Aktualizováno každých 5 sekund.

Když jsou jednotky prázdné, na displeji se objeví pomlčky.

A při prohlížení informací o MFA 1 se na obrazovce zobrazuje průměrná specifická spotřeba paliva pro tuto cestu.

Spořič dat MFA 2 zobrazuje průměrnou specifickou spotřebu paliva pro všechny jízdy. Celková spotřeba paliva se nikde nezobrazuje.

Ujetá vzdálenost

Km

MFA 1 zobrazuje vzdálenost ujetou od zapnutí zapalování nebo resetování pohonu. MFA 2 zobrazuje celkový počet najetých kilometrů vozu pro všechny jízdy. Informace jsou zaznamenávány do maximálního ujetého limitu 9999 km, pak to začíná znovu.

Průměrná rychlost

km / h

Na jednotkách MFA 1 a MFA 2 zobrazují průměrnou rychlost pro poslední jízdu a průměrnou rychlost pro všechny jízdy.

Doba jízdy

Údaje se zobrazují stejně jako ujeté kilometry.

Počítadla času se vynulují, když je dosaženo 99 hodin a 59 minut.

Pozice voliče

Displej je umístěn mezi rychloměrem a otáčkoměrem ve spodní části a ukazuje, jaká je rychlost na převodovce (automatické).

Počítadlo vzdálenosti se servisním ukazatelem

Počítadlo nahoře ukazuje celý počet najetých kilometrů Passatu B5 a dole – za den, kde poslední číslice označuje 100metrové segmenty. Pro vynulování počítadla stiskněte tlačítko pod tachometrem.

Na spodním zařízení se mohou zobrazit následující zprávy:

– servisní OEL nebo servisní olej – olej je třeba vyměnit;
– service INSP – nutná údržba.

Po nastartování motoru údaje z obrazovky zmizí. Pro samostatné zapnutí denního počítadla ujetých kilometrů stiskněte tlačítko na 1 sekundu.

Po servisu specialisty servisu Volkswagen se hodnoty servisního indikátoru vynulují. Pokud se kontrola provádí v jiném centru, pak pro počáteční nastavení parametrů:

1. Při vypnutém zapalování podržte tlačítko pod tachometrem.
2. Zapněte napájení a uvolněte tlačítko, když se na obrazovce objeví čáry.
3. Otáčením knoflíku nastavte minuty na hodinách doprava nebo jej vytáhněte (podle typu hodin na zařízení).
4. Počkejte, až se zobrazí služba zpráv.
5. Vypněte zapalování.

Stisknutím tlačítka nastavení vyberte požadovaný typ služby. Nedoporučuje se dotýkat se ostatních: čas čtení bude nesprávný.

Reset dat se neprovádí mezi dvěma údržbami – informace jsou zkreslené.

Když se po kontrole odpojí baterie, data se uloží.

Při výměně rychloměru je servisní ukazatel přeprogramován odborníky ze střediska Volkswagen. Pokud to není možné, měli byste použít „Servisní knížku“ vozu a ne indikátor servisu.

Výstražné lampy

Na palubní desce Passatu b5 se rozsvěcují různé výstražné kontrolky (ukazatele směru, tlak oleje, bezpečnostní pásy atd.), které závisí na modelu vozu a typu motoru. Ale hlavní sada vypadá takto:

Přístrojová deska

1 – tachometr,
2 – ukazatel teploty chladicí kapaliny,
3 – ukazatel zásoby paliva,
4 – rychloměr,
5 – elektronické hodiny s digitálním displejem nebo displejem palubního počítače,
6 – pole indikace polohy voliče,
7 – počítadlo jízd s ukazatelem servisu

Umístění ovládacích zařízení závisí na konkrétním modelu vozu a typu motoru.

1 – Tachometr

Ručička otáčkoměru se v žádném případě nesmí dostat do červené zóny stupnice.

Dřívější řazení šetří palivo a snižuje hluk motoru a převodovky!

Na nižší rychlostní stupeň byste měli přeřadit co nejpozději, krátce před okamžikem, kdy se objeví škubání v chodu motoru.

Během doby záběhu se vyhněte provozu motoru při vysokých otáčkách klikového hřídele.

2 – Teplota chladicí kapaliny

Indikátor funguje při zapnutém zapalování.

Po zapnutí zapalování kontrolka (c) několik sekund bliká při kontrole funkčnosti.

a – Zóna nízké teploty

Vyvarujte se vysokých otáček motoru a nezatěžujte motor příliš!

b – Zóna normální provozní teploty

Při normálním pohybu vozidla by měla být ručička ve střední zóně stupnice.

Při velkém zatížení motoru a vysokých venkovních teplotách se může ručička občas dostat do horní zóny stupnice.

To by nemělo způsobit alarm, dokud nezačne blikat výstražné světlo (c).

c – Výstražná kontrolka

Pokud kontrolka začne během jízdy blikat, měli byste se nejprve podívat, jakou teplotu ukazuje teploměr chladicí kapaliny.

Pokud je ručička v normálním rozsahu provozních teplot, měli byste co nejdříve přidat chladicí kapalinu do chladicího systému.

Pokud je šipka v pravé zóně stupnice, znamená to, že teplota chladicí kapaliny je příliš vysoká. Měli byste zastavit auto, vypnout motor a určit příčinu zvýšení teploty chladicí kapaliny.

3 – Palivoměr

Indikátor funguje při zapnutém zapalování.

Objem palivové nádrže vozu je přibližně 62 litrů.

Pokud měřidlo dosáhlo červené zóny rezervy paliva a současně svítí kontrolka d, znamená to, že zbývá ještě asi 7 litrů paliva.

4 – Tachometr

5 – Elektronické hodiny s digitálním displejem

Chcete-li nastavit aktuální čas, otočte knoflíkem. Toto tlačítko se nachází vpravo dole u otáčkoměru.

Otáčejte knoflíkem proti směru hodinových ručiček, dokud se nezastaví, abyste nastavili hodiny. Po jednom krátkém otočení tlačítka se hodiny změní o jednu hodinu. Když otočíte tlačítkem a podržíte jej v této poloze, hodiny se plynule mění.

Otočením knoflíku ve směru hodinových ručiček až na doraz nastavíte minuty. Když jednou krátce otočíte tlačítkem, dojde k nastavení po dobu jedné minuty. Když otočíte tlačítkem a podržíte jej v této poloze, minuty se plynule mění.

Pomocí tohoto tlačítka můžete nastavit hodiny s druhou přesností:

– otáčejte knoflíkem doprava, dokud hodiny neukážou čas o jednu minutu kratší než kontrolní hodiny;
– Okamžitě otočte tlačítkem doprava, když sekundová ručička ovládacích hodinek dosáhne celé minuty.

5 – Analogové hodiny s číselníkem

Hodiny s ukazatelem ukazatele jsou umístěny ve spodní části tachometru.

Vytažením nastavovacího tlačítka se nastaví aktuální čas. Tlačítko se nachází vpravo dole u otáčkoměru.

Když krátce stisknete tlačítko, ručička se během minut postupně pohne.

Když je tlačítko vysunuto a drženo v této poloze, šipky se pohybují nejprve pomalu a poté se zrychlí.

5 – Displej palubního počítače

Displej palubního počítače (multifunkční ukazatel MFA) spolu se zobrazením aktuálního času poskytuje mnoho dalších informací:

– teplota venkovního vzduchu;
– okamžitá spotřeba paliva;
– průměrná spotřeba paliva;
– ujetá vzdálenost;
– průměrná rychlost;
– cestovní čas.

Ikona aktuálně zobrazeného parametru se objeví, kromě aktuálního času, na horním okraji zobrazovacího pole.

Doplňkové informace se střídavě zobrazují na displeji při zapnutém zapalování krátkým stisknutím vyvažovacího klíče B umístěného na ovládací rukojeti stěračů čelního skla.

Pokud stisknete horní okraj tlačítka, budou se hodnoty různých veličin měnit jedna po druhé.

Pokud stisknete spodní okraj tlačítka, budou se hodnoty různých veličin měnit jedna po druhé v opačném pořadí.

Palubní počítač je vybaven dvěma automatickými paměťovými zařízeními:

Pohon pro ukládání informací o jednotlivých jízdách (MFA 1) shromažďuje od okamžiku zapnutí zapalování do okamžiku jeho vypnutí následující údaje o jízdě: doba jízdy, ujetá vzdálenost a množství spotřebovaného paliva.

Na základě těchto údajů se vypočítá průměrná rychlost, okamžitá a průměrná měrná spotřeba paliva.

Pokud do dvou hodin od okamžiku vypnutí zapalování bylo vozidlo obnoveno, nové údaje se přidají k předchozím a zohlední se při výpočtu průměrných ukazatelů. Když vozidlo není v pohybu déle než dvě hodiny, všechna data v disku se automaticky vymažou.

Pohon pro ukládání informací o celkovém počtu najetých kilometrů (MFA 2) vozu shromažďuje všechny údaje o libovolném počtu jízd až do celkových ukazatelů 100 hodin jízdy, 10000 1000 km a XNUMX XNUMX litrů spotřebovaného paliva. Nashromážděná data se používají k výpočtu průměrných hodnot měrné spotřeby paliva a rychlosti získaných ze všech jízd.

Při překročení limitu jedné z pojmenovaných hodnot se údaje o celkovém počtu ujetých kilometrů v disku vymažou a odpočítávání začne znovu. Tato jízda na rozdíl od jízdy na jednotlivé jízdy nevymaže data po dvouhodinové přestávce v pohybu vozidla.

Chcete-li si vyžádat data, přejděte na příslušnou jednotku stisknutím tlačítka A na spínači stěračů na sloupku řízení.

V poli zobrazení digitálních hodin se objeví odpovídající indikátor zvoleného pohonu:

MFA 1 – (jednotka pro ukládání informací o jednotlivých jízdách),

MFA 2 – (jednotka pro ukládání informací o celkovém počtu ujetých kilometrů).

Z jednotek lze vyvolat následující indikátory:

– průměrná specifická spotřeba paliva;
– ujetá vzdálenost;
– průměrná rychlost;
– doba pohybu.

Mazání dat na úložných zařízeních

Pokud podržíte klávesu A déle než dvě sekundy, data na vybrané jednotce se vymažou.

Když odpojíte baterii, data obsažená na obou jednotkách se vymažou.

Po zapnutí zapalování se na displeji zobrazí „MFA 1“ nebo „MFA 2“, v závislosti na tom, který pohon byl dříve zvolen.

Bez ikony – aktuální čas.

Zobrazení aktuálního času zmizí také po vypnutí zapalování.

Nastavení aktuálního času se provádí otáčením nastavovacího tlačítka u otáčkoměru na kombinaci přístrojové desky.

Venkovní teplota

Rozsah čtení je od -40° C do +58° C. Při stojícím vozidle nebo při jízdě velmi nízkou rychlostí může zobrazená hodnota venkovní teploty mírně překročit skutečnou hodnotu vlivem tepelného záření z motor.

U vozidel vybavených klimatizací Climatronic se teplota venkovního vzduchu zobrazuje na displeji této jednotky, takže se nemusíte multifunkčního ukazatele ptát na venkovní teplotu.

Po vypnutí zapalování zůstává poslední údaj o teplotě venkovního vzduchu v zásobníku přibližně 3 hodiny. Pokud po této době zapnete zapalování nebo před touto dobou jede vůz 3 hodiny rychlostí cca 20 km/h, na displeji se zobrazí aktualizovaná hodnota venkovní teploty vzduchu.

Až uděláte závěr o možnosti námrazy na vozovce na základě venkovní teploty vzduchu, mějte na paměti, že i při teplotách nad nulou může být na vozovce náledí.

Okamžitá měrná spotřeba paliva 1/100 km

Aktuální spotřeba paliva je uváděna v litrech na 100 km. Okamžitá spotřeba paliva se počítá po 30 metrech jízdy. Když vozidlo stojí, uloží se poslední údaj o okamžité spotřebě paliva.

Pokud je po nastartování motoru zvolen ukazatel okamžité spotřeby paliva, pak prvních 30–40 metrů pohybu zobrazí hodnotu průměrné spotřeby paliva.

Pomocí hodnot okamžité spotřeby paliva můžete upravit svůj styl jízdy v souladu s požadovanou spotřebou paliva.

Průměrná měrná spotřeba paliva

Zobrazí se průměrná hodnota specifické spotřeby paliva, nikoli aktuální spotřeba paliva.

Tento indikátor se začne objevovat okamžitě po překonání třicetimetrové vzdálenosti od okamžiku vymazání dat na příslušné jednotce. Předtím byly místo čísel na displeji tahy. Během jízdy se zobrazovaný indikátor aktualizuje každých pět sekund.

Při zvolení pohonu pro ukládání informací o jednotlivých jízdách (MFA 1) se na displeji zobrazuje průměrná měrná spotřeba paliva pro danou jízdu.

S funkcí ukládání informací o celkovém počtu ujetých kilometrů (MFA 2) se na displeji zobrazuje průměrná specifická spotřeba paliva pro všechny poslední jízdy.

Množství spotřebovaného paliva není zobrazeno.

Ujetá vzdálenost km

Když je zvolen pohon MFA 1, na displeji se po zapnutí zapalování nebo vyčištění pohonu zobrazí počet najetých kilometrů.

Když je zvoleno MFA 2, na displeji se zobrazí ujeté kilometry pro všechny jednotlivé jízdy.

Maximální hodnota, kterou lze zobrazit, je 9999 km. Pokud ujeté kilometry překročí tuto hodnotu, odpočítávání začne od nuly.

Průměrná rychlost km/h

Vše, co je uvedeno v odstavci „Průměrná spotřeba paliva“, platí i pro odstavec „Průměrná rychlost“.

Doba jízdy

Vše, co je uvedeno v odstavci „Ujetá vzdálenost“ platí také pro ukazatel „Doba pohybu“.

Maximální možné čtení je 99 hodin a 59 minut. Při opětovném překročení této hodnoty začne odpočítávání od nuly.

6 – Pole indikace polohy voliče automatické převodovky

Zde je zobrazena poloha, ve které je volič automatické převodovky umístěn.

7 – Počítadlo kilometrů/počítadlo kilometrů

Horní počítadlo ukazuje celkový počet ujetých kilometrů vozu, spodní ukazuje ujeté kilometry od určitého okamžiku (denní počítadlo kilometrů).

Poslední číslice spodního počítadla označuje stometrové segmenty.

Nulování spodního počítadla na nulu se provádí stisknutím tlačítka pod tachometrem.

7 – Indikátor servisu

Při příští údržbě se na spodním počitadle (denním počitadle ujetých kilometrů) rychloměru objeví jeden z následujících údajů o požadovaném typu údržby:

– servis výměny oleje OEL nebo servis oleje;
– inspekční služba INSP.

Přibližně jednu minutu po nastartování motoru zmizí indikátor nutné údržby. Zobrazení denních ujetých kilometrů můžete zapnout také stisknutím a podržením tlačítka pro nastavení denního počítadla po dobu delší než 0,5 sekundy.

Servisní firma Volkswagen, která po provedení práce provádí údržbu, nastaví servisní ukazatel do původní polohy.

Pokud nebyl servis proveden v servisním středisku Volkswagen, měl by být servisní indikátor resetován do původní polohy v následujícím pořadí:

– při vypnutém zapalování stiskněte a podržte tlačítko pro nastavení nuly pod tachometrem;
– zapněte zapalování a uvolněte resetovací tlačítko, až když se na displeji objeví pomlčky – jeden z obrázků požadovaného typu údržby;
– otočte knoflíkem minut pro nastavení hodin s digitálním displejem doprava (u hodin s číselníkem tlačítko vytáhněte). Na displeji se zobrazí následující „service –“;
– vypněte zapalování. Teprve nyní bylo provedeno počáteční nastavení, které indikuje potřebu údržby.

V každém případě by měl být instalován pouze nezbytný typ údržby. V opačném případě bude požadovaný servisní čas zobrazen nesprávně. Stisknutím tlačítka nastavení můžete vybrat konkrétní typ služby.

Nulování by nemělo být prováděno mezi dvěma údržbovými relacemi – měřič bude poskytovat nesprávné údaje.

Po odpojení akumulátoru zůstanou po údržbě údaje o ujetých kilometrech zachovány.

Pokud je rychloměr po opravě vyměněn, je nutné přeprogramovat servisní ukazatel. Tato operace musí být provedena v servisním středisku Volkswagen. Pokud není servisní ukazatel přeprogramován, je nutné provádět údržbu vozidla podle „Servisní knížky“, nikoli podle servisního ukazatele.