Kdo je zodpovědný za spotřebu vzduchu u motoru cggb 1.4 Škoda

EGR ventil, kontrola, čištění, chyby 16786,16787, 16788, 16791, 16792 Adaptace EGR ventilu

Často jsme se začali setkávat s chybami souvisejícími s recirkulačním systémem (asi teplo), zde je příklad – experimentální Škoda Fabia (6Y) 1,4 AUA 2002, naskenováno:

Adresa 01: Elektronika motoru Tipy: 036-906-034-APE.clb
Číslo řídicí jednotky: 036 906 034 BL
Součást a/nebo verze: MARELLI 4LV 3699
Softwarové kódování: 00071
Kód dílny: WSC 13765
Přidat. Informace: TMBHC26Y823530544 SKZ7Z0A1346833
2 nalezené chyby:

16786 – Výkon systému recirkulace výfukových plynů je příliš vysoký
P0402 — 35-00 — —
17566 – Snímač tlaku v potrubí (G71): Neplatný signál
P1158 – 35-10 – – – Přerušovaný

Připraveno: 0010 0101
před tím ještě byly chyby

16787 4193 P0403 EGR ventil-N18: porucha
16791 4197 P0407 Potenciometr EGR-G212: úroveň signálu je příliš nízká
kdo se rozhodl zkontrolovat konektor, který nebyl úplně usazen nebo spadl z EGR ventilu, možná někdo zachytil XX před prodejem
EGR ventil na samotném motoru

Zároveň vyjmeme sestavu škrticí klapky pro čištění, rozpěrku pod sestavou škrticí klapky, šipky na místo propojovací trubky EGR.

odšroubujte matice zajišťující ventil k přírubě a poté šrouby příruby z výfukového potrubí, získáme:

Ventil je blíže, uvnitř je vidět část vodítka a dřík ventilu. Věc se šipkou se jednoduše připevní k ventilu a funguje jako ventilace vnitřního prostoru, ačkoli podle schématu v Else je trubka k pouzdru vzduchového filtru

samotný ventil přirostl k sedlu, i když nevypadá nijak zvlášť špinavě, spodní část jsem musel namočit do směsi benzínu se zbytkem mytí vstřikovače, po hodině se mi podařilo posunout stopku, tam nebylo třeba vyvíjet žádné zvláštní úsilí, začalo se snadno pohybovat. Dbáme na to, aby byl Pr č. 7 neporušený a v pořádku:

Dále zkontrolujte přítomnost napětí na konektoru ventilu, kolíky 2-4, když je zapalování zapnuté, alespoň 4,5 V: změřte 5 V, zatím držte vše odděleně od kabeláže. Montujeme vše na motor, DP, ventil. Vymažeme chyby a poté přizpůsobíme DP (kanál 060):

Adaptace ventilu EGR (kanál 074):

Fungování ventilu lze před montáží na motor zkontrolovat jednoduše „váhou“ pomocí skeneru přes skupinu 03, testy pohonů. Stačí připojit kabeláž a spustit test. Předem se omlouvám za fotku z monitoru. Orig. Číslo ventilu na tomto motoru je 036 131 503R