Vw passat b3

Kolik oleje je v manuální převodovce volkswagen passat b3 1997

Kolik oleje je v manuální převodovce (převodovce) Volkswagen Passat B3

Volkswagen Passat B3 je automobil obchodní třídy vyráběný v letech 1988 až 1993. Tento model byl na rozdíl od svých předchůdců vytvořen na nové platformě. Třetí generace Passatu dostala spalovací motor s příčným uspořádáním a měla také dva typy karoserie – sedan a kombi. Vůz byl vyroben v Německu s benzínovými motory 1.6-2.0 litru o výkonu 72-136 koní. S. Vrcholná verze měla pod kapotou 2.8litrový spalovací motor s výkonem 174 koní. S. Dieselová řada sestávala z motorů o objemu 1.6 a 1.9 litru. Existovaly verze s pohonem předních i všech kol. Celkový objem výroby Passatu B3 činil 1 milion 600 tisíc kusů.

Předpisy pro výměnu oleje v manuální převodovce

Podle doporučení zkušených majitelů automobilů a specialistů musí být olej v manuální převodovce Volkswagen Passat B3 vyměněn každých 50-100 tisíc km. Toto nařízení lze považovat za relevantní pro drsné klimatické podmínky a v případě dlouhodobého provozu se doporučují častější neplánované kontroly. V opačném případě se mohou objevit následující negativní příznaky:

Zajímavé:
Jak zkontrolovat zapalovací cívku vw passat b3.

Nejlepší motorový olej. existuje?

Nejoblíbenější články na webu:

  • Jak často je potřeba měnit motorový olej
  • Olej 5w30 a 5w40 jaký je rozdíl
  • Jaký druh oleje nalít do motoru v zimě a v létě
  • Jak často je potřeba měnit olej v automatické převodovce
  • Existuje příklad ojetého vozu, po jehož koupi náhle začala selhávat manuální převodovka. Proto se před nákupem auta doporučuje vyměnit olej a poté se ujistit, že v krabici nejsou žádné jiné problémy kromě starého oleje.
  • netěsnosti přes těsnění, které lze odstranit pouze výměnou těsnění. Přidání oleje v tomto případě problém nevyřeší. Kromě netěsností existuje také možnost hromadění usazenin bahna. Nejprve tedy musíte vypustit použitý olej a zbavit se produktů opotřebení, usazenin, kovových třísek atd.
  • Problém je s netěsnými těsněními, přes které prosakuje voda do oleje. To vede ke vzniku koroze a zrychlenému opotřebení ozubených kol a ložisek.
  • Tuhé řazení je další příčinou starého oleje. Tento problém se vyskytuje u domácích nebo velmi starých automobilů. V tomto případě bude nutná výměna oleje.
  • Na oleji se nedoporučuje šetřit, jinak hrozí použití levného, ​​nekvalitního a nevhodného oleje.

Doporučený olej

  • Originál – API GL-5 SAE 75w-90 ‹vybrat›
  • Alternativa – Castrol Syntrans 75w-90 ‹vybrat›

Kolik oleje je potřeba pro manuální převodovku Volkswagen Passat B3

Rok výroby – 1988-1997

  • Olej v manuální převodovce s motorem 1.6 – 2,5 l
  • Olej v manuální převodovce s motorem 1.8 – 2,5 l
  • Olej v manuální převodovce s motorem 1.9 – 2,5 l
  • Olej v manuální převodovce s motorem 2.0 – 2,5 l
  • Olej v manuální převodovce s motorem 2.4 – 2,5 l
  • Olej v manuální převodovce s motorem 2.8 – 2,5 l

Skříňový olej Passat B3

fotografie

  • Správci
  • Příspěvky: 2 462
    • Auto: Ano
    • Město Ano
    Zajímavé:
    Jak odstranit palivové čerpadlo passat b3.

    Odesláno 12. května 2012 – 23:42

    Když jsem měl trochu volného času, rozhodl jsem se zkontrolovat hladinu oleje v krabici.
    Kdo ví, zkontroluji to odstraněním vidlice voliče převodovky.
    Jsem na to zvyklý) už od oka vím, kolik by to mělo být =)
    olej v krabici1.jpg olej v krabici2.jpg

    olej v krabici3.jpg

    Olej VAG G 060 726 A2

    V důsledku kontroly jsem si uvědomil, že olej někde „odchází“.
    a později zjistil, že na vině je těsnění diferenciálu na levé straně.
    Také po kontrole budou v blízké budoucnosti vyřazeny oba levé klouby CV, hřeben řízení spolu s tyčemi a konci stabilizačních vzpěr.

    Emisní cena: 403 rublů

    #2 Pane Sergei

  • Členové
  • PipPipPip
  • Příspěvky: 134
    • Vůz: VW Passat B3, ABS, 1992
    • Město Luga, Len. kraj

    Odesláno 13. května 2012 – 09:21

    Takže v krabici je vlastně plnicí a kontrolní otvor, 17mm imbus.

    #3 azamat_5700

  • Člen klubu
  • PipPip
  • Příspěvky: 92
    • Auto: VW Passat B3 2.0 a VW Passat B5+ 1.8T AWM a VW Passat B4 VR6,VW Passat Variant B4 2.0 AGG 96g
    • Moskevské město

    Odesláno 13. května 2012 – 10:18

    Takže v krabici je vlastně plnicí a kontrolní otvor, 17mm imbus.

    My víme =)
    Jen si myslím, že oleje je potřeba naplnit trochu víc, než je hladina. takže přes vidličku)

    #4 KOCOUR

  • Super moderátor
  • Příspěvky: 2 280
    • Auto: passat 35i 1.8 RF 16v vstřikováníj5.1
    • město Petrohrad

    Odesláno 13. května 2012 – 12:28

    Pane Sergei , ano, to je, ale nemůžete tam nalít jen 2 litry. Často jsou plnicí zátky utržené nebo zkroucené tak, že je nelze vyšroubovat ani s trubkou!
    A i když jej odšroubujete, někteří výrobci oleje se neobtěžují vyrábět nástavce, aby bylo přidávání oleje snazší.
    Třeba Castrol TAF-X (to plním), jejich plechovky mají nálevkovitý nástavec. Pak udělám fotku.

    Zajímavé:
    Proč není tlak oleje passat b3 rp motor.

    #5 Pane Sergei

  • Členové
  • PipPipPip
  • Příspěvky: 134
    • Vůz: VW Passat B3, ABS, 1992
    • Město Luga, Len. kraj

    Odesláno 13. května 2012 – 19:45

    Pane Sergei , ano, to je, ale nemůžete tam nalít jen 2 litry. Často jsou plnicí zátky utržené nebo zkroucené tak, že je nelze vyšroubovat ani s trubkou!

    DSC02303.JPG

    2 litry jsou zahrnuty, pokud je čelo na nadjezdu nebo zvedáku. Ale s dopravními zácpami máš pravdu, znám to))) Teď to nosím v kapse jako talisman, když jdu opravit auto) Vždycky to pomůže! Buď jsem se stal profíkem, nebo jsem tolik nadával, že to teď pomáhá!

    #6 KOCOUR

  • Super moderátor
  • Příspěvky: 2 280
    • Auto: passat 35i 1.8 RF 16v vstřikováníj5.1
    • město Petrohrad

    Odesláno 13. května 2012 – 23:52

    To není nadávka! A zámečnická modlitba.

    #7 Pane Sergei

  • Členové
  • PipPipPip
  • Příspěvky: 134
    • Vůz: VW Passat B3, ABS, 1992
    • Město Luga, Len. kraj

    Odesláno 14. května 2012 – 07:30

    děkuji, zasmál jsem se)))

    #8 AlexProm

  • Členové
  • PipPip
  • Příspěvky: 24
    • Auto: VW Passat B3 ABS 1992 CL stodola
    • město Petrohrad

    Odesláno 14. května 2012 – 07:40

    Třeba Castrol TAF-X (to plním), jejich plechovky mají nálevkovitý nástavec

    Také jsem nalil tento olej a na radu Passatchika jsem odřízl dno jedné z plechovek, což je velmi pohodlný trychtýř. Vyplatí se tento olej po nějaké době vyměnit za nový?

    #9 Pane Sergei

  • Členové
  • PipPipPip
  • Příspěvky: 134
    • Vůz: VW Passat B3, ABS, 1992
    • Město Luga, Len. kraj

    Odesláno 14. května 2012 – 08:24

    Vyplatí se tento olej po nějaké době vyměnit za nový?

    Myslím, že ti to na celý život stačí) Krabice na pasáty jsou považovány za bezúdržbové, jen Němci netušili, že budou jezdit 25 let, proto měníme olej všichni)

    Zajímavé:
    Kdy vyměnit olej v passatu b3.

    #10 KOCOUR

  • Super moderátor
  • Příspěvky: 2 280
    • Auto: passat 35i 1.8 RF 16v vstřikováníj5.1
    • město Petrohrad

    Odesláno 14. května 2012 – 14:02

    No tak – bezúdržbové? Neuvádějte uživatele v omyl.
    Co si pamatuji, olej je potřeba v převodovce každých 30t.km. změna.

    #11 Nikpo

  • Správci
  • Příspěvky: 2 462
    • Auto: Ano
    • Město Ano

    Odesláno 14. května 2012 – 14:10

    V manuálu k Passatu se píše, že převodovka není servisovaná.

    #12 KOCOUR

  • Super moderátor
  • Příspěvky: 2 280
    • Auto: passat 35i 1.8 RF 16v vstřikováníj5.1
    • město Petrohrad

    Odesláno 14. května 2012 – 15:43

    dělej si co chceš ! Brzy se na to vyseru!

    #13 Nikpo

  • Správci
  • Příspěvky: 2 462
    • Auto: Ano
    • Město Ano

    Odesláno 14. května 2012 – 16:39

  • Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

    Back to top button